Codul de deșeu 16 01 12 – plăcuțe de frână, altele decât cele specificate la 16 01 11

Codul de deșeu 16 01 12 se referă la plăcuțele de frână scoase din uz care nu conțin azbest. Acesta este codul utilizat pentru majoritatea plăcuțelor de frână întâlnite în prezent la autoturisme, autoutilitare, camioane și alte vehicule moderne. Plăcuțele de frână sunt componente consumabile ale sistemului de frânare și trebuie înlocuite periodic pe măsură […]

Codul de deșeu 16 01 11* – plăcuțe de frână cu azbest

Codul de deșeu 16 01 11* se referă la plăcuțele de frână care conțin azbest și care au fost scoase din uz în urma operațiunilor de întreținere, reparație sau dezmembrare a vehiculelor. Azbestul a fost utilizat în trecut în diverse componente de frânare datorită rezistenței sale la temperaturi ridicate și uzură. În prezent, utilizarea sa […]

Codul de deșeu 16 01 10* – componente explozive (ex. airbaguri)

Codul de deșeu 16 01 10* se referă la componente provenite din vehicule care conțin încă materiale pirotehnice sau mecanisme cu potențial exploziv. Cel mai cunoscut exemplu este reprezentat de airbagurile neactivate, însă în această categorie pot intra și alte sisteme de siguranță care utilizează cartușe pirotehnice. Aceste componente sunt considerate deșeuri periculoase deoarece pot […]

Codul de deșeu 16 01 09* – componente cu conținut de PCB

Codul de deșeu 16 01 09* se referă la componente provenite din vehicule care conțin PCB-uri (policlorobifenili). Aceste substanțe au fost utilizate în trecut în anumite echipamente electrice și electronice datorită proprietăților lor izolatoare și rezistenței la temperaturi ridicate. Astăzi, PCB-urile nu mai sunt utilizate în vehiculele moderne, însă pot fi întâlnite ocazional în componente […]

Codul de deșeu 16 01 08* – componente cu conținut de mercur

Codul de deșeu 16 01 08* se referă la componente provenite din vehicule care conțin mercur. Aceste componente sunt considerate deșeuri periculoase deoarece mercurul este o substanță toxică, care poate afecta atât sănătatea oamenilor, cât și mediul dacă este gestionată necorespunzător. În practică, acest cod este întâlnit destul de rar. Majoritatea vehiculelor moderne nu mai […]

Codul de deșeu 16 01 07* – filtre de ulei

Codul de deșeu 16 01 07* se referă la filtrele de ulei provenite din întreținerea și repararea vehiculelor. Aceste filtre sunt utilizate pentru reținerea impurităților din uleiul de motor, uleiul de transmisie sau alte lichide tehnice și devin deșeuri după înlocuire. Deși la prima vedere par simple componente metalice, filtrele de ulei conțin aproape întotdeauna […]

Codul de deșeu 16 01 04* – vehicule scoase din uz

Codul de deșeu 16 01 04* se referă la vehicule scoase din uz care încă conțin lichide, componente sau substanțe periculoase. În practică, acesta este codul folosit pentru autoturisme, autoutilitare, motociclete sau alte vehicule care au devenit deșeu, dar nu au fost încă depoluate. Un vehicul ajuns la sfârșitul duratei de utilizare conține de obicei […]

Codul de deșeu 16 01 03 – anvelope scoase din uz

Codul de deșeu 16 01 03 se folosește pentru anvelopele scoase din uz, adică anvelopele auto care nu mai sunt utilizate pe vehicule și au devenit deșeu. În limbaj simplu, aici intră cauciucurile uzate rezultate din schimbarea anvelopelor la autoturisme, autoutilitare, camioane sau alte vehicule rutiere. Acest cod este legat de categoria 16 01, care […]

Ce reprezintă codul 15 02 03 – absorbanți, materiale filtrante, materiale de lustruire și îmbrăcăminte de protecție, altele decât cele specificate la 15 02 02

Codul de deșeu 15 02 03 se referă la absorbanți, materiale filtrante, materiale de lustruire și echipamente de protecție care nu sunt contaminate cu substanțe periculoase. Este codul folosit pentru materiale similare celor de la 15 02 02*, dar fără contaminare cu uleiuri minerale uzate, solvenți, carburanți, vopsele periculoase sau alte substanțe care ar face […]