Codul de deșeu 16 01 17 se referă la metalele feroase rezultate din vehicule scoase din uz și din activități de dezmembrare auto. În această categorie intră componentele fabricate în principal din fier sau oțel care au devenit deșeuri și nu mai sunt destinate reutilizării.
Metalele feroase reprezintă una dintre cele mai importante fracții recuperabile dintr-un vehicul. O mare parte din masa unui autoturism este formată din oțel și alte aliaje feroase, ceea ce face ca acest cod să fie foarte frecvent întâlnit în activitatea operatorilor de dezmembrări și reciclare auto.
Spre deosebire de codul 16 01 18 – metale neferoase, acest cod este rezervat exclusiv componentelor care conțin fier și care sunt atrase de magnet.
Exemple de deșeuri incluse
În categoria 16 01 17 pot intra:
- caroserii și fragmente de caroserie din oțel
- șasiuri și cadre metalice
- uși, capote și aripi metalice deteriorate
- bare de protecție cu structură metalică feroasă
- arcuri de suspensie
- discuri și tamburi de frână din fontă
- componente ale sistemului de direcție și suspensie
- piese de motor și transmisie fabricate din fier sau oțel
- șuruburi, suporturi și elemente structurale metalice
De exemplu, după dezmembrarea unui autoturism, o mare parte din carcasa metalică rămasă poate fi încadrată la codul 16 01 17 și trimisă către reciclare.
Ce nu intră la acest cod
Acest cod nu se aplică metalelor neferoase precum aluminiul, cuprul, plumbul sau aliajele care nu au fierul ca element principal.
Acestea se încadrează la:
- 16 01 18 – metale neferoase
De asemenea, nu intră la acest cod:
- 16 01 03 – anvelope scoase din uz
- 16 01 19 – materiale plastice
- 16 01 20 – sticlă
- 16 01 07* – filtre de ulei contaminate
Un alt aspect important este că acest cod se referă la metalele provenite din vehicule. Fierul provenit din construcții, demolări sau activități industriale poate avea alte coduri de deșeu.
Cine generează frecvent acest tip de deșeu
Metalele feroase din categoria 16 01 17 sunt generate frecvent de:
- centre de dezmembrări auto
- operatori care colectează vehicule scoase din uz
- centre de reciclare auto
- service-uri care înlocuiesc componente metalice importante
- firme care întrețin flote auto și utilaje
- operatori care presează sau mărunțesc vehicule scoase din uz
Pentru majoritatea firmelor obișnuite, acest cod apare doar ocazional, atunci când sunt înlocuite componente metalice mari sau când sunt casate vehicule.
Greșeli frecvente de clasificare
O greșeală frecventă este amestecarea metalelor feroase cu metalele neferoase. De exemplu, jantele din aluminiu, radiatoarele din aluminiu sau cablurile din cupru nu ar trebui încadrate la 16 01 17.
O altă eroare este clasificarea componentelor contaminate cu uleiuri sau alte substanțe periculoase direct ca metale feroase, fără a ține cont de contaminare.
Mai apare și situația în care toate componentele metalice provenite dintr-un vehicul sunt raportate împreună, fără separarea fracțiilor feroase și neferoase.
În practică, separarea acestor materiale este importantă deoarece ele au fluxuri de reciclare și valori economice diferite.
O altă confuzie întâlnită destul de des este utilizarea codului 16 01 17 pentru orice tip de fier vechi. De exemplu, unele containere amplasate lângă centre comerciale sau în zone de colectare a deșeurilor reciclabile sunt marcate cu acest cod, deși deșeurile colectate nu provin neapărat din vehicule scoase din uz. În practică, codul 16 01 17 este destinat metalelor feroase rezultate din vehicule și din activități de dezmembrare auto. Pentru obiecte metalice colectate separat de la populație sau din activități obișnuite, un cod întâlnit frecvent este 20 01 40 – metale. Alegerea codului depinde nu doar de materialul din care este făcut obiectul, ci și de proveniența deșeului.
Observații privind colectarea și depozitarea
Metalele feroase sunt relativ ușor de colectat și depozitat. În multe cazuri, acestea sunt sortate folosind magneți industriali sau alte sisteme de separare.
Componentele voluminoase sunt de obicei depozitate în containere metalice, pe platforme betonate sau în zone dedicate pentru fier vechi.
Înainte de reciclare, este recomandată îndepărtarea componentelor care conțin lichide, materiale plastice, cabluri sau alte elemente care pot îngreuna procesul de valorificare.
În cazul vehiculelor scoase din uz, separarea metalelor feroase are loc de regulă după depoluare și după extragerea componentelor care pot fi reutilizate.
De ce este importantă separarea corectă
Metalele feroase reprezintă una dintre cele mai valoroase fracții recuperabile dintr-un vehicul. Aceste materiale pot fi reciclate de numeroase ori și pot fi transformate în produse noi fără pierderi semnificative de calitate.
Separarea lor de materialele plastice, sticlă, cauciuc sau metale neferoase crește eficiența reciclării și reduce cantitatea de deșeuri reziduale.
În plus, o evidență clară a cantităților de metale feroase generate oferă o imagine mai precisă asupra procesului de dezmembrare și valorificare a vehiculelor.
Pentru operatorii de reciclare, aceasta este una dintre cele mai importante categorii de materiale recuperabile.
Concluzie
Codul 16 01 17 – metale feroase este utilizat pentru componentele din fier și oțel provenite din vehicule scoase din uz și din activități de dezmembrare auto.
Acesta este unul dintre cele mai frecvente coduri întâlnite în reciclarea vehiculelor, deoarece o mare parte din masa unui autoturism este formată din materiale feroase.
Separarea corectă de metalele neferoase și de celelalte materiale rezultate din dezmembrare contribuie la creșterea gradului de valorificare și la o gestionare mai eficientă a deșeurilor provenite din vehicule.