Codul de deșeu 16 01 22 – componente fără specificație
Codul de deșeu 16 01 22 se referă la componente provenite din vehicule scoase din uz care nu sunt încadrate la alte coduri specifice din categoria 16 01 și care nu sunt considerate periculoase. În practică, acest cod este utilizat pentru diverse piese și componente rezultate din dezmembrarea vehiculelor atunci când acestea nu se încadrează […]
Codul de deșeu 16 01 21* – alte componente periculoase
Codul de deșeu 16 01 21* se referă la componente periculoase provenite din vehicule scoase din uz care nu sunt deja acoperite de alte coduri specifice din categoria 16 01. Acest cod funcționează, practic, ca o categorie de rezervă pentru anumite componente periculoase identificate în timpul dezmembrării vehiculelor, atunci când acestea nu se încadrează la […]
Codul de deșeu 16 01 20 – sticlă
Codul de deșeu 16 01 20 se referă la sticla provenită din vehicule scoase din uz și din activități de dezmembrare auto. Acesta este utilizat pentru componentele din sticlă care au fost separate din vehicul și au devenit deșeuri. Deși atunci când ne gândim la reciclarea unui autovehicul ne vin în minte în primul rând […]
Codul de deșeu 16 01 19 – materiale plastice
Codul de deșeu 16 01 19 se referă la materialele plastice provenite din vehicule scoase din uz și din activități de dezmembrare auto. Pentru deșeuri din plastic municipale se folosește de obicei codul 20 01 39. Vehiculele moderne conțin cantități importante de materiale plastice. Acestea sunt utilizate pentru reducerea greutății, îmbunătățirea eficienței și simplificarea procesului […]
Codul de deșeu 16 01 18 – metale neferoase
Codul de deșeu 16 01 18 se referă la metalele neferoase rezultate din vehicule scoase din uz și din activități de dezmembrare auto. Pentru deșeuri municipale metalice este folosit codul 20 01 40. În această categorie intră componentele metalice care nu au fierul ca element principal și care nu sunt atrase de magnet. Metalele neferoase […]
Codul de deșeu 16 01 17 – metale feroase
Codul de deșeu 16 01 17 se referă la metalele feroase rezultate din vehicule scoase din uz și din activități de dezmembrare auto. În această categorie intră componentele fabricate în principal din fier sau oțel care au devenit deșeuri și nu mai sunt destinate reutilizării. Metalele feroase reprezintă una dintre cele mai importante fracții recuperabile […]
Codul de deșeu 16 01 16 – rezervoare pentru gaz lichefiat
Codul de deșeu 16 01 16 se referă la rezervoarele pentru gaz lichefiat provenite din vehicule scoase din uz. În practică, acest cod este întâlnit cel mai frecvent la vehicule echipate cu instalații GPL (gaz petrolier lichefiat), atunci când rezervorul este demontat și devine deșeu. Aceste rezervoare sunt construite pentru a stoca gaz sub presiune […]
Codul de deșeu 16 01 15 – fluide antigel, altele decât cele specificate la 16 01 14
Codul de deșeu 16 01 15 se referă la fluidele antigel și lichidele de răcire care nu conțin substanțele periculoase specifice codului 16 01 14*. Cu alte cuvinte, acest cod este destinat antigelurilor considerate nepericuloase. Antigelul are rolul de a proteja sistemul de răcire al vehiculului împotriva înghețului, supraîncălzirii și coroziunii. La fel ca orice […]
Codul de deșeu 16 01 14* – fluide antigel cu substanțe periculoase
Codul de deșeu 16 01 14* se referă la antigelul și lichidele de răcire uzate care conțin substanțe periculoase. Aceste fluide sunt utilizate pentru răcirea motoarelor și protejarea instalațiilor împotriva înghețului, supraîncălzirii și coroziunii. Pe parcursul utilizării, antigelul se degradează și poate acumula impurități, reziduuri metalice și alte substanțe rezultate din funcționarea motorului. După înlocuire, […]
Codul de deșeu 16 01 13* – lichide de frână
Codul de deșeu 16 01 13* se referă la lichidele de frână scoase din uz în urma întreținerii, reparării sau dezmembrării vehiculelor. Aceste lichide sunt utilizate în sistemele hidraulice de frânare și trebuie înlocuite periodic pentru a menține funcționarea corectă și siguranța sistemului. După utilizare, lichidul de frână poate conține impurități, apă, particule rezultate din […]